观念 这项技能或将改动整个新能源轿车行业

  轻量化一直是轿车制造商的要点研讨项目之一，它的优点不光能够节能，并且还能进步轿车功能。日本轿车制造商Toyota丰田研制了一种以木浆作为原资料的轿车车身，这种原料选用顶级纳米技能制造，坚固程度可比钢材高5倍，并且分量只要钢材的五分之一。

  科学家研讨过铝合金、镁合金乃至是碳纤维，意图是要生产出轻量化的轿车产品，在减轻轿车分量的一起还参加耐磨的特性。以丰田为首的组织协作研制了一款运用木浆制造的原料，有望成为下一代轿车车体的干流资料。制造商运用纳米技能，把木浆等植物纤维制造成“纳米纤维素”（Cellulose Nanofiber，简称CNF），而CNF正逐渐走向量产阶段。

  CNF是由丰田、日本最大的轿车零部件供货商Denso和京都大学协作研制，这样一种资料的钢度可到达钢铁的5倍，而分量只要钢铁的五分之一。关于CNF的本钱，官方称1公斤制造本钱为9美元，比现在铝合金的制造本钱要高出4倍以上。不过官方以为这种技能有望在2030年让本钱下降一半，并到达量产要求。日本经济工业省也估计，这项技能在2030年的日本国内产量可到达1兆日元。

  CNF与液体混合之后会发生很多的粘性，在轿车范畴上有望用做电动车车身，乃至是其他部件外壳的原资料，这将能让电动车完成轻量化，大幅度提高续航才能。

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